Automobilka Škoda si připomíná 130 let své existence ve velkém stylu. Na výstavišti Porte de Versailles v Paříži, kde se koná 49. ročník prestižní výstavy klasických vozů Rétromobile, Škoda zdvojnásobila svou výstavní plochu na 500 m2. S počtem 16 vystavených vozů je zde vystaveno více vozů, než kdykoliv předtím a návštěvníci mají vzácnou příležitost prohlédnout si široký průřez vývojem společnosti.
Od dvou kol ke čtyřem: první roky působení
Na výstavě Rétromobile mohou návštěvníci sledovat kořeny značky prostřednictvím repliky jízdního kola L&K Slavia z roku 1897, doplněné dvěma historickými motocykly: L&K BZ z roku 1903, který byl poháněn jednoválcovým motorem o objemu 331 cm3 a dosahoval maximální rychlosti až 60 km/h, zatímco dvouválcový závodní speciál L&K CCR z roku 1905 odráží další pokrok společnosti v oblasti motocyklové techniky.
K oslavě jubilea nesmí chybět ani první automobil značky Škoda: Vůz L&K Voiturette A, který se představil 29. října 1905, byl vybaven dvouválcovým motorem o objemu 1 005 cm³ a výkonem 7 koní, což mu umožňovalo dosáhnout rychlosti až 40 km/h.
Zlatá éra: 20. a 40. léta 20. století
Vystavený vůz L&K Škoda 110 z roku 1929 je zástupcem období těsně po spojení automobilky Laurin & Klement s plzeňským koncernem Škoda v roce 1925, které vedlo k postupnému přejmenování jejích vozů. Dalším výrazným exponátem je Škoda Popular Sport Coupé z roku 1934, unikátní závodní automobil z limitované série pěti kusů, nedávno jej získalo Škoda Muzeum do své sbírky. Tuto část výstavy doplňuje Škoda Rapid OHV z roku 1940 a jeho sourozenecký model vůz Popular, s aerodynamickou karoserií a maximální rychlostí až 110 km/h.
Poválečná praktičnost, vítr ve vlasech, rarita do terénu i filmová hvězda
Čtveřice vozů z druhé poloviny 20. století nabízí rozmanitý pohled na vývoj značky Škoda. Škoda 1201 STW byla vyráběna v mnoha karosářských verzích – včetně sanitního provedení, na výstavě zastoupena v barvě služebního vozu z roku 1958. Škoda Felicia z roku 1961 s čtyřválcovým motorem 1089 cm3 a výkonem 50 koní se stala ikonou elegance 60. let a dosahovala rychlosti až 130 km/h. Dalším modelem, který čeká na návštěvníky stánku Škoda, je robustní užitkový vůz Škoda Trekka, vyráběný na Novém Zélandu v letech 1966-1973 s využitím mechanických komponentů z vozu Škoda Octavia Super. Výběr uzavírá jedinečný Škoda 110 Super Sport „Ferat“ z roku 1981, model vytvořený na zakázku speciálně pro kultovní český horor Upír z Feratu.
Moderní éra i elektrická budoucnosti
Modelová řada Škoda 21. století je reprezentována pěti modely. Škoda Octavia WRC (2003) zdůrazňuje dlouhodobé angažmá značky v motorsportu, zatímco Škoda Superb Tour de France z roku 2005 odráží její úzké vazby na profesionální cyklistiku. Škoda Yeti Extreme Concept představený v roce 2014, vznikl jako tuningový showcar. Současnou produkci české automobilky v Paříži zastupují elektromobily Škoda Enyaq a zcela nový Škoda Elroq.
Rétromobile: prvotřídní oslava automobilového dědictví
Výstava Rétromobile se koná na výstavišti Paris Expo Porte de Versailles ode dneška, středy 5. února, do neděle 9. února. Jako jedna z nejprestižnějších světových výstav klasických automobilů přitahuje přibližně 130 000 mezinárodních návštěvníků, mezi nimiž jsou jak nadšenci, tak profesionálové z oboru. Škoda je pravidelným účastníkem této akce – v loňském roce si automobilka připomněla 90. výročí modelu Škoda Superb speciální expozicí.